隨著汽車輕量化的發展,鋁合金在汽車上的應用越來越廣泛,鋼鋁混合車身、多材料車身正在成為重要的發展方向。隨之而來的鋼鋁異種材料連接問題也受到了越來越多的關注,成為汽車輕量化領域的關鍵問題之一。 目前,汽...
各大車企一體化大壓鑄解析
一體化壓鑄帶來的優勢在于:減重(輕量化)、降本和提高生產效率。因此,成為當前新能源汽車企業爭相采用的技術。 自特斯拉2020年首次在Model Y上應用,國內外的整車企業,如:小米、蔚來汽車、小鵬汽車...
汽車制造的新革命:一體化壓鑄技術解讀
一體化壓鑄引發了汽車生產制造革命。通過集成化制造的方式實現多個零部件的一次性成型,彌補了鋁合金結構件在傳統汽車生產工藝下的諸多弊端,是未來汽車提升用鋁量,追逐輕量化的絕佳選擇。目前一體化壓鑄工藝助力鋁...
一體化壓鑄對車身連接技術的影響與選擇
在新能源汽車市場激烈的競爭下,車企紛紛入局汽車一體壓鑄技術。一體化免熱處理合金壓鑄工藝可以有效節約能源、縮短生產周期、提高產品質量和降低生產成本,具有非常重要的意義。一體化壓鑄集成式設計和鋁合金壓鑄件...
汽車沖壓板件品質缺陷分析和判定基準及對策
汽車制造中沖壓板件就占了車輛重量50%以上,鋼板經過高速壓力機沖壓成為部品。內制部品在每一種車型中有100 點以上的部品都需要沖壓加工。從大件部品到小件部品,按照壓力機機械能力大小區分生產線。生產線構...
一體化壓鑄技術的發展歷程及應用現狀
全球能源危機和全球變暖問題的加劇,受到了廣泛關注和各行各業的劇烈變革,推動了節能減排落實并持續推進,其中汽車行業首當其沖[1]。汽車輕量化是節能減排的有效手段之一[2],據國際研究機構試驗表明,對于傳...
電動車與燃油車混線生產的車身底部夾具優化
對于傳統燃油車企業來說,采用油車、電車混線生產的方式,可以充分利用現有的廠房、設備設施,大幅減少電動車生產線投資,同時也提高了生產運營效率、降低運營成本。但基于不同平臺的多款車型實現混線生產的技術復雜...
汽車沖壓制造技術路線
乘用車白車身包括下部車身、上部車身骨架、車門、發動機罩蓋、行李箱蓋、翼子板等部件,是發動機、變速器、傳動系統、制動系統、懸架系統、排氣系統、電氣系統及內飾件的安裝基礎,并通過其相應的結構設計滿足成員的...
一文解析汽車制造工藝:沖壓、焊接、涂裝、總裝
汽車制造是一個復雜的工程項目,涉及到多個工藝和技術的整合。通常來講,沖壓、焊接、涂裝和總裝是汽車主機廠典型的四大工藝過程。19張動圖詳解現代造車。 1、沖壓車間 (Stamping Shop) 大型沖...
深度解讀汽車制造四大工藝之沖壓
汽車被稱為“改變世界的機器”。由于汽車工業具有很強的產業關聯度,因而被視為一個國家經濟發展水平的重要標志。本篇利用四個章節和大家探討汽車的四大工藝。沖壓工藝作為四大工藝的重中之重,也是四大工藝之首,我...