輪轂軸承是汽車底盤關鍵性零件，起到支撐車身和轉動的作用?，F有工藝生產輪轂軸承法蘭盤和外圈異形件，產品易出現充填不滿等缺陷且模具壽命低。針對該問題，提出了新的法蘭盤多工位鍛造成形工藝和外圈異形件飛邊設計...

鋁合金壓鑄是指液態鋁合金在高溫高壓下以極快的速度從壓力室流入模腔，冷卻后形成鑄件的方法。尤其是近幾年成為行業趨勢的超大型一體化壓鑄更是新能源汽車零部件生產的先進工藝。鋁合金壓鑄件具有尺寸精度高、機械性...

1.輕量化是必由之路，一體化壓鑄應時而生 1.1.節能減排促進輕量化趨勢，鋁輕量化滲透率不斷提高 輕量化是一種有效的節能減排技術。全球汽車行業的節能減排政策逐漸趨嚴，油耗、排放標準不斷提高。輕量化技術...

一體化壓鑄帶來的優勢在于：減重（輕量化）、降本和提高生產效率。因此，成為當前新能源汽車企業爭相采用的技術。 自特斯拉2020年首次在Model Y上應用，國內外的整車企業，如：小米、蔚來汽車、小鵬汽車...

一體化壓鑄引發了汽車生產制造革命。通過集成化制造的方式實現多個零部件的一次性成型，彌補了鋁合金結構件在傳統汽車生產工藝下的諸多弊端，是未來汽車提升用鋁量，追逐輕量化的絕佳選擇。目前一體化壓鑄工藝助力鋁...

在新能源汽車市場激烈的競爭下，車企紛紛入局汽車一體壓鑄技術。一體化免熱處理合金壓鑄工藝可以有效節約能源、縮短生產周期、提高產品質量和降低生產成本,具有非常重要的意義。一體化壓鑄集成式設計和鋁合金壓鑄件...

汽車轉向節是汽車轉向系統中的一個重要零件，是汽車前輪導向及承載部分的關鍵零件之一，它將方向盤轉動的角度值有效地傳遞到汽車前輪上，實時控制汽車行進的方向，從而保證汽車安全、準確無誤地運行。其軸頸部與前輪...

導軌是機床的基本結構要素之一，包括作為導向的固定元件和移動元件，這個移動元件一般稱為“滑塊”，圖1 為某型號滑塊實物照片。目前，滑塊毛坯通常為鑄造、鍛造，或者利用熱軋或冷拉的型材直接鋸切獲得。 圖1 ...

全球能源危機和全球變暖問題的加劇，受到了廣泛關注和各行各業的劇烈變革，推動了節能減排落實并持續推進，其中汽車行業首當其沖[1]。汽車輕量化是節能減排的有效手段之一[2]，據國際研究機構試驗表明，對于傳...

該法蘭外輪廓結構為四方形且帶豁口槽結構，OTS 樣件及PPAP 階段，一直采用的是人工夾持手動生產方式進行鍛造。隨著客戶訂單量的激增，由于在多工位熱模鍛設備上采用人工夾持生產，一方面生產效率太低，另一...