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3D 打印技術是新型精密成形技術,也是第三次工業革命的核心技術,在金屬成形領域發揮著重要作用。3D 打印由于加工速度快、材料利用率高、成形件形狀不受限制的優勢,應用領域相對廣泛。國家統計局在2020-...

本文介紹了汽車模具在高速生產條件下壓機凸輪自動化的設置模型，并通過實際案例展示壓機凸輪自動化設置流程。對實際生產過程中的自動化凸輪問題進行剖析，給出解決措施，總結出模具高速生產模式下快速解決壓機凸輪自...

如何在沖壓模具制造時使用更成熟的技術和更先進的方法來減少成本，是汽車沖壓模具制造業中的重要課題之一。在汽車的生產與制造過程中，汽車沖壓模具的成本占了很大一部分比重，若想使汽車的制造成本降低，重中之重就...

隨著汽車工業的發展，沖壓模具市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，沖壓模具企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，因此沖壓模具行業有進一步發展的空間。但是在一些沖壓模具細分市場仍有較大...

為了提升白車身覆蓋件的材料利用率，降低白車身沖壓原材料費用，選取淺拉延、開口拉延、拉延檻、嵌套沖壓、余料利用5種新技術進行介紹，并與傳統工藝進行對比分析，指出新工藝的優勢所在。通過采用這5種新工藝方案...

不同于傳統方式，全鋁車身制造工藝有其特殊性、復雜性和多樣性。 一、鋁合金板沖壓件的工藝難點及常見缺陷 １.成形性差 ２.起皺傾向嚴重 與鋼板相比，鋁合金板的起皺與開裂之間的窗口較窄，起皺傾向嚴重。 3...

熱成形不等厚一體式門環，即以1個門環零件取代傳統4個不同厚度的沖焊零件。該門環根據不同位置的性能需求，通過激光拼焊技術將4種不同厚度的板料整合，再經熱沖壓整體成形、激光切割制備而成。它不僅可實現整車降...

車身輕量化是一直困擾各大整車廠的重要問題。在這個背景下，高強度鋼成為了一種具有很大潛力的解決方案。在相同的重量下，高強度鋼可以顯著提高車身的強度，進而改善車輛的碰撞安全性能。然而，這種材料的成形難度較...

背景及意義 沖壓模具在批量化生產時，板料與模具上、下表面接觸不斷摩擦產生熱量，熱量不能夠及時排出致使模具表面溫度不斷增高，模具產生變形，上下模間隙變小，零件成形時材料流動阻力變大，產品易發生減薄開裂情...

汽車制造中沖壓板件就占了車輛重量50%以上，鋼板經過高速壓力機沖壓成為部品。內制部品在每一種車型中有100 點以上的部品都需要沖壓加工。從大件部品到小件部品，按照壓力機機械能力大小區分生產線。生產線構...