近日，兩家在電氣化領域領先一步的國際汽車零部件巨頭——法雷奧與馬勒簽署了一項合作協議：雙方將共同為峰值功率在220kW – 350kW區間的高端電動汽車開發一款創新的無磁電驅動動力總成，通過引入iBEE系統（內部無刷電勵磁），實現無磁電機性能和效率的革命性突破。同時，新技術的碳足跡有望比同等功率的永磁電機減少40%以上。該合作項目集合了法雷奧在電機、高效逆變器和相關電機控制律方面的專家能力與馬勒的無磁電機轉子和非接觸式發射器（MCT）技術。同時，兩家公司還在共同研究新一代的冷卻技術，以實現卓越的連續/峰值功率比。首批原型樣件的測試將于2024年底前完成。

△ iBEE系統文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/autosandian202411876.html

法雷奧動能系統事業部首席執行官Xavier Dupont表示：“此次合作可謂珠聯璧合。馬勒負責開發外勵磁同步電機轉子和無刷勵磁系統；法雷奧則憑借在電力電子領域的專家經驗將電機和無刷系統的專用控制系統集成于逆變器中。這將幫助法雷奧完善面向高端市場的外勵磁同步電機產品組合，同時也為汽車行業向著更具創新性和可持續性的方向轉型提供了關鍵的支持。”文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/autosandian202411876.html

作為電氣化戰略的一部分，電驅動系統的開發一直都是馬勒的關注重點。用于無磁電機的非接觸式發射器技術是馬勒在該領域的強大專業能力的體現。該項成熟技術是推動無磁電驅動動力總成進階演化的關鍵。無需稀土材料的特性不僅能對提高電動出行可持續性發揮積極作用，還帶來了成本和資源安全方面的優勢。該技術的另一個重要特點便是其感應式、無接觸因而無磨損的動力傳輸方式，使得電機的運行效率達到標桿水準。文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/autosandian202411876.html