毫米波雷達(dá)傳感器
從自動(dòng)駕駛汽車到智能家居,系統(tǒng)越來(lái)越依靠周圍的環(huán)境作出決策。利用可快速響應(yīng)的高精度傳感器產(chǎn)品系列可以來(lái)捕獲必要信息,從而在各種終端設(shè)備中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和自主操作。對(duì)于汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),毫米波雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。德州儀器豐富的汽車毫米波雷達(dá)傳感器產(chǎn)品和產(chǎn)品組合在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 領(lǐng)域和汽車車身及地盤設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要作用。文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/intelligentdriving202411953.html
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其中,AWRL1432 是德州儀器推出的具有超低功耗、高性價(jià)比的 76GHz 至 81GHz 汽車毫米波雷達(dá)傳感器 Soc。文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/intelligentdriving202411953.html
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單芯片集成了 Arm? cortex M4 微控制器,雷達(dá)信號(hào)硬件加速器 HWA,和兩發(fā) Tx 三收 Rx 的射頻前端。該產(chǎn)品適用于腳踢電動(dòng)尾門 KTO,入門級(jí)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè) BSD 和泊車輔助等多種場(chǎng)景。AWRL1432 獨(dú)特的低功耗架構(gòu)可提供深度睡眠模式,能夠大幅降低汽車應(yīng)用的功耗、體積和成本。文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/intelligentdriving202411953.html
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此外,60GHz 雷達(dá)傳感器提供更高的精度,與重量傳感器和基于攝像頭的替代方案等解決方案相比更具成本效益。德州儀器的 60GHz AWRL6432 雷達(dá)傳感器等傳感器支持車內(nèi)傳感,可檢測(cè)車內(nèi)(包括擱腳空間)是否存在兒童,并支持超低的系統(tǒng)物料清單成本,從而幫助滿足 Euro NCAP 設(shè)計(jì)要求。Euro NCAP 要求兒童存在檢測(cè)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后至少運(yùn)行 15 分鐘,以確保傳感器可以掃描、檢測(cè)和提醒駕駛員是否有兒童被留在車內(nèi)或在無(wú)人看管的情況下進(jìn)入駕駛室。采用低功耗架構(gòu)的 AWRL6432 毫米波傳感器,能夠達(dá)到在 500ms 的幀周期內(nèi)平均功耗小于 10mW。盡可能縮短線性調(diào)頻脈沖時(shí)間和處理時(shí)間可以將平均功耗優(yōu)化低至 2mW。這在兩個(gè)方面幫助汽車制造商:文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/intelligentdriving202411953.html
- 在無(wú)需犧牲性能的情況下,實(shí)現(xiàn)高精度的兒童存在檢測(cè),可在多次行程中節(jié)省電量。
- 還可使用同一傳感器進(jìn)行入侵檢測(cè),在用戶開始下一次行程之前保護(hù)車輛。
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德州儀器的汽車 (AWRx) 器件架構(gòu)不局限于射頻/模擬子系統(tǒng),它集成了無(wú)線電處理器和主子系統(tǒng),使客戶能夠充分利用強(qiáng)大的 AWRx 器件產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品系列涵蓋從高性能雷達(dá)前端到超高分辨率、低功耗小型單芯片雷達(dá)的所有產(chǎn)品。其中,德州儀器能夠做到哪些方面呢?文章源自好焊孫輝博客 http://www.4863x.com好焊孫輝-http://www.4863x.com/weldgyzb/intelligentdriving202411953.html
- 高度精確:分辨率精度小于 5cm,檢測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)幾百米,速度高達(dá) 300Km/h。
- 通用智能:檢測(cè)不斷變化的運(yùn)行條件并立即適應(yīng)動(dòng)態(tài)駕駛情形。
- 小巧設(shè)計(jì):集成了先進(jìn) DSP 和 MCU、采用汽車友好型封裝的 CMOS 單芯片傳感器。
博主現(xiàn)就職于深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司, 從事焊接設(shè)備營(yíng)銷推廣及銷售工作15年,擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及資源,致力于中國(guó)汽車焊接設(shè)備營(yíng)銷推廣,歡迎廣大汽車制造焊接工藝與車身新材料連接技術(shù)研究的朋友們一起探討新技術(shù)、新設(shè)備。??
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AI賦能螺柱焊接系統(tǒng):多模態(tài)感知、動(dòng)態(tài)優(yōu)化與自主決策的范式革新
