汽車側(cè)圍一體式內(nèi)門環(huán)是將汽車車身的側(cè)圍前部內(nèi)板結(jié)構(gòu)，包含A 柱上內(nèi)板、A 柱下內(nèi)板、B 柱內(nèi)板和門檻內(nèi)板4 個分件結(jié)構(gòu)，設(shè)計成一體式的內(nèi)門環(huán)。通過激光拼焊工藝，將相同厚度或不同厚度的熱成形鋼板拼成一個...

輪轂軸承是汽車底盤關(guān)鍵性零件，起到支撐車身和轉(zhuǎn)動的作用。現(xiàn)有工藝生產(chǎn)輪轂軸承法蘭盤和外圈異形件，產(chǎn)品易出現(xiàn)充填不滿等缺陷且模具壽命低。針對該問題，提出了新的法蘭盤多工位鍛造成形工藝和外圈異形件飛邊設(shè)計...

當(dāng)前高強度鋼板廣泛應(yīng)用于車身上，但由于高強度鋼板成形性能差、成形后回彈嚴(yán)重等缺點，對模具的工藝設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了更高的要求。同時，回彈問題的存在會影響沖壓件的尺寸精度和表面質(zhì)量，影響車輛裝配質(zhì)量。影...

本文介紹了汽車模具在高速生產(chǎn)條件下壓機凸輪自動化的設(shè)置模型，并通過實際案例展示壓機凸輪自動化設(shè)置流程。對實際生產(chǎn)過程中的自動化凸輪問題進(jìn)行剖析，給出解決措施，總結(jié)出模具高速生產(chǎn)模式下快速解決壓機凸輪自...

伺服壓力機自二十世紀(jì)問世以來，以其優(yōu)秀的生產(chǎn)加工能力及控制柔性，迅速受到?jīng)_壓生產(chǎn)廠商們的關(guān)注與青睞。在實踐中，為安定化、高速化生產(chǎn)提供了更多保障。其中，伺服拉伸墊技術(shù)更是因其快速響應(yīng)、高精度主動壓力控...

在現(xiàn)代汽車制造中，車身質(zhì)量大約占汽車總質(zhì)量的 50%左右。鋁合金材料以其自身獨特的低密度、 耐腐蝕、比強度和比剛度較高以及回收利用率高等 一系列優(yōu)點，得以大批量應(yīng)用于汽車車門等區(qū)域， 而鋁合金車門沖壓...

熱燙印工藝,對于以“去塑料感,提升質(zhì)感”為目標(biāo)的汽車內(nèi)外飾研發(fā)中,具有明顯的成本和環(huán)保優(yōu)勢;跟傳統(tǒng)電鍍工藝相比較,具有無需安裝防錯措施和零件輕量化的優(yōu)點,因此日益受到青睞,成為汽車裝飾工藝的新寵兒?熱...

1、飛行焊激光飛行焊綜合了遠(yuǎn)程焊接、振鏡和機械手的優(yōu)點，配合專業(yè)圖形處理軟件，從而實現(xiàn)三維空間瞬時多軌跡焊接。主要應(yīng)用于：汽車車身、座椅以及常用汽車配件等產(chǎn)品，材料方面可以應(yīng)用于各類鋼板、冷軋板、鋁合...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，消費者對駕乘體驗的要求越來越嚴(yán)格。由于車輛在顛簸路面行駛時會帶動車內(nèi)座椅產(chǎn)生比較劇烈的振動，在座椅松動或者配合有間隙的位置易產(chǎn)生異響，汽車制造商通過路試的方式來模擬汽車在顛簸路面上...

?? 傳統(tǒng)的汽車涂料是溶劑型涂料，其中的VOC（揮發(fā)性有機化合物：在通常壓力條件下，揮發(fā)并參與大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機化合物）揮發(fā)到大氣中會危害人類健康、污染環(huán)境。隨著人類環(huán)保意識的增強，各國相繼制訂了保...