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激光焊接：未來(lái)制造業(yè)的精密革命 激光焊接，作為一種高精度、高效率的焊接技術(shù)，正在引領(lǐng)制造業(yè)邁向新的高度。它將激光束聚焦成極小的光斑，產(chǎn)生高能量密度，瞬間熔化金屬材料，實(shí)現(xiàn)精密連接。相較于傳統(tǒng)焊接方法，...

焊接新紀(jì)元：螺柱焊工藝的革新與應(yīng)用探索 螺柱焊作為一種高效、可靠的連接技術(shù)，近年來(lái)隨著材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的快速發(fā)展，正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)啟焊接新紀(jì)元。 一、螺柱焊工藝的革新方向 新型材...

未來(lái)駕駛：汽車(chē)鉚接技術(shù)如何重塑安全與性能的邊界 汽車(chē)鉚接技術(shù)，這個(gè)看似傳統(tǒng)的工藝，正在經(jīng)歷一場(chǎng)靜默的革命，并將在未來(lái)駕駛中扮演至關(guān)重要的角色。它不僅關(guān)乎汽車(chē)的安全與性能，更將重塑我們對(duì)未來(lái)汽車(chē)的想象。...

螺柱焊工藝：現(xiàn)代制造業(yè)的隱形英雄與創(chuàng)新引擎 螺柱焊工藝（Stud Welding）是一種高效、可靠的焊接技術(shù)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。盡管它在日常生活中并不顯眼，但其在提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)...

未來(lái)之鉚：汽車(chē)制造中的革命性連接技術(shù) 汽車(chē)制造業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，電動(dòng)化、智能化、輕量化等趨勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)制造工藝提出了新的挑戰(zhàn)。在眾多技術(shù)革新中，**未來(lái)之鉚**作為一種革命性的連接技術(shù)，正以其獨(dú)特...

焊裝工藝作為汽車(chē)行業(yè)四大工藝之一,其重要性不言而喻，其肩負(fù)著車(chē)身成型，為整車(chē)提供支撐框架的重要使命，除了要保證外觀造型之外，還必須保證總裝所有零部件安裝點(diǎn)的精度，故其工藝遠(yuǎn)比其他三大工藝復(fù)雜，生產(chǎn)線的...

汽車(chē)側(cè)圍一體式內(nèi)門(mén)環(huán)是將汽車(chē)車(chē)身的側(cè)圍前部?jī)?nèi)板結(jié)構(gòu)，包含A 柱上內(nèi)板、A 柱下內(nèi)板、B 柱內(nèi)板和門(mén)檻內(nèi)板4 個(gè)分件結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成一體式的內(nèi)門(mén)環(huán)。通過(guò)激光拼焊工藝，將相同厚度或不同厚度的熱成形鋼板拼成一個(gè)...

輪轂軸承是汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵性零件，起到支撐車(chē)身和轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。現(xiàn)有工藝生產(chǎn)輪轂軸承法蘭盤(pán)和外圈異形件，產(chǎn)品易出現(xiàn)充填不滿等缺陷且模具壽命低。針對(duì)該問(wèn)題，提出了新的法蘭盤(pán)多工位鍛造成形工藝和外圈異形件飛邊設(shè)計(jì)...

當(dāng)前高強(qiáng)度鋼板廣泛應(yīng)用于車(chē)身上，但由于高強(qiáng)度鋼板成形性能差、成形后回彈嚴(yán)重等缺點(diǎn)，對(duì)模具的工藝設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高的要求。同時(shí)，回彈問(wèn)題的存在會(huì)影響沖壓件的尺寸精度和表面質(zhì)量，影響車(chē)輛裝配質(zhì)量。影...

在現(xiàn)代汽車(chē)制造中，車(chē)身質(zhì)量大約占汽車(chē)總質(zhì)量的 50%左右。鋁合金材料以其自身獨(dú)特的低密度、 耐腐蝕、比強(qiáng)度和比剛度較高以及回收利用率高等 一系列優(yōu)點(diǎn)，得以大批量應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)門(mén)等區(qū)域， 而鋁合金車(chē)門(mén)沖壓...