激光焊接：未來制造業(yè)的精密革命

激光焊接：未來制造業(yè)的精密革命 激光焊接，作為一種高精度、高效率的焊接技術(shù)，正在引領(lǐng)制造業(yè)邁向新的高度。它將激光束聚焦成極小的光斑，產(chǎn)生高能量密度，瞬間熔化金屬材料，實現(xiàn)精密連接。相較于傳統(tǒng)焊接方法，...
汽車連接117評論焊接 車身
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汽車連接

焊裝生產(chǎn)線規(guī)劃及布置概述

焊裝工藝作為汽車行業(yè)四大工藝之一,其重要性不言而喻，其肩負(fù)著車身成型，為整車提供支撐框架的重要使命，除了要保證外觀造型之外，還必須保證總裝所有零部件安裝點的精度，故其工藝遠(yuǎn)比其他三大工藝復(fù)雜，生產(chǎn)線的...
662評論焊接 車身
汽車沖壓

汽車側(cè)圍一體式內(nèi)門環(huán)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

汽車側(cè)圍一體式內(nèi)門環(huán)是將汽車車身的側(cè)圍前部內(nèi)板結(jié)構(gòu)，包含A 柱上內(nèi)板、A 柱下內(nèi)板、B 柱內(nèi)板和門檻內(nèi)板4 個分件結(jié)構(gòu)，設(shè)計成一體式的內(nèi)門環(huán)。通過激光拼焊工藝，將相同厚度或不同厚度的熱成形鋼板拼成一個...
467評論焊接 車身
汽車壓鑄

輪轂軸承鍛件成形工藝分析與改進(jìn)

輪轂軸承是汽車底盤關(guān)鍵性零件，起到支撐車身和轉(zhuǎn)動的作用。現(xiàn)有工藝生產(chǎn)輪轂軸承法蘭盤和外圈異形件，產(chǎn)品易出現(xiàn)充填不滿等缺陷且模具壽命低。針對該問題，提出了新的法蘭盤多工位鍛造成形工藝和外圈異形件飛邊設(shè)計...
550評論汽車底盤 車身
汽車沖壓

汽車縱梁成形回彈如何做補償

當(dāng)前高強度鋼板廣泛應(yīng)用于車身上，但由于高強度鋼板成形性能差、成形后回彈嚴(yán)重等缺點，對模具的工藝設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了更高的要求。同時，回彈問題的存在會影響沖壓件的尺寸精度和表面質(zhì)量，影響車輛裝配質(zhì)量。影...
497評論沖壓 車身
汽車沖壓

鋁車門外板沖壓成形工藝分析及試制

在現(xiàn)代汽車制造中，車身質(zhì)量大約占汽車總質(zhì)量的 50%左右。鋁合金材料以其自身獨特的低密度、 耐腐蝕、比強度和比剛度較高以及回收利用率高等 一系列優(yōu)點，得以大批量應(yīng)用于汽車車門等區(qū)域， 而鋁合金車門沖壓...
238評論汽車制造 車身