汽車連接

鋼/鋁焊接技術(shù)概述

隨著汽車輕量化的發(fā)展，鋁合金在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，鋼鋁混合車身、多材料車身正在成為重要的發(fā)展方向。隨之而來(lái)的鋼鋁異種材料連接問(wèn)題也受到了越來(lái)越多的關(guān)注，成為汽車輕量化領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題之一。 目前，汽...
243評(píng)論焊接 焊接工藝
汽車壓鑄

一體化壓鑄十大缺陷及解決方案

鋁合金壓鑄是指液態(tài)鋁合金在高溫高壓下以極快的速度從壓力室流入模腔，冷卻后形成鑄件的方法。尤其是近幾年成為行業(yè)趨勢(shì)的超大型一體化壓鑄更是新能源汽車零部件生產(chǎn)的先進(jìn)工藝。鋁合金壓鑄件具有尺寸精度高、機(jī)械性...
372評(píng)論車身
廣告也精彩
汽車沖壓

沖壓拉伸成型工藝的16種類型

拉伸成型加工是利用模具將平板毛坯成形為開(kāi)口空心零件的沖壓加工方法。拉伸作為主要的沖壓工序之一，應(yīng)用廣泛。用拉伸工藝可以制成圓筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規(guī)則形狀的薄壁零件，如果與其...
102評(píng)論沖壓
汽車沖壓

復(fù)雜斜楔機(jī)構(gòu)在汽車沖壓模具中的應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，沖壓模具市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，沖壓模具企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，因此沖壓模具行業(yè)有進(jìn)一步發(fā)展的空間。但是在一些沖壓模具細(xì)分市場(chǎng)仍有較大...
49評(píng)論沖壓 車身
汽車沖壓

影響拉延質(zhì)量的幾個(gè)因素

在影響拉延件質(zhì)量的諸多因素中，模具結(jié)構(gòu)的影響也是非常大的。凸、凹模圓角半徑、凹模工作部分的幾何形狀、模具的導(dǎo)向方式、拉延筋(槽)的設(shè)置、模具通氣孔等都直接影響著覆蓋件拉延件的成形效果。 凸凹模圓角半徑...
108評(píng)論
汽車噴涂

汽車涂裝車間碳排放分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

涂裝是汽車制造過(guò)程中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其直接影響到汽車外觀質(zhì)量和保護(hù)車身材料的耐久性 [1]。然而，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長(zhǎng)，在涂裝過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放問(wèn)題逐漸凸顯。據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)給出的企業(yè)調(diào)研...
140評(píng)論汽車制造 車身