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材料工藝

汽車輕量化先進工藝技術盤點

一、激光拼焊（TWB）及不等厚度軋制版（VRB） 1. 激光拼焊技術激光拼焊是將不同厚度、不同材質、不同強度、不同沖壓性能和不同表面處理狀況的板坯拼焊在一起，再進行沖壓成形的一種制造技術。德國大眾...

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汽車連接

汽車是一個集成了車身結構、電子電氣、管路系統、內外飾系統和底盤懸架系統等綜合性能結合體的裝置。其中車身結構是整個裝置的基礎，其他子系統都是安裝在車身上的附屬裝置。附屬裝置需要通過安裝點固定在車身上，目...

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材料工藝

熱成形不等厚一體式門環，即以1個門環零件取代傳統4個不同厚度的沖焊零件。該門環根據不同位置的性能需求，通過激光拼焊技術將4種不同厚度的板料整合，再經熱沖壓整體成形、激光切割制備而成。它不僅可實現整車降...

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汽車壓鑄

一體化壓鑄帶來的優勢在于：減重（輕量化）、降本和提高生產效率。因此，成為當前新能源汽車企業爭相采用的技術。自特斯拉2020年首次在Model Y上應用，國內外的整車企業，如：小米、蔚來汽車、小鵬汽車...

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材料工藝

底盤是汽車的重要組成部分之一，主要包括傳動系統、行駛系統、制動系統和轉向系統等。目前，在能源、安全和環保等因素的不斷推動下，國內外汽車產業正在朝著電動化、智能化、網聯化、輕量化的方向發展，隨著汽車領域...

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材料工藝

自本特勒全球首個一體式熱成型單門環在蕪湖工廠順利批產至今已過去18個月。期間，我們的客戶不斷向我們提出了更高的要求和更新的挑戰：一體式雙門環的應用何時能夠得以實現？在過去的日子里，我們堅持不懈，攻堅...

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汽車連接

本文針對現場拼焊門內板開裂問題，結合模具狀態及開裂問題實際發生階段進行問題原因的查找，借用CAE 分析軟件進行穩健性分析驗證，篩選出重點影響因素，明確問題原因，針對性制定解決方案，并再次采用CAE 分...

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材料工藝

運用新工藝技術是輕量化的重要手段之一。本文簡述了側圍內、外雙門環結構在某車型上的成形工藝和具體應用，并驗證了內、外雙門環對整車強度的貢獻量。內、外雙門環成形運用了熱成形激光拼焊技術，在生產開發中節約了...

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?短視頻營銷推廣的核心策略 ?定位目標用戶?：了解目標用戶群體的興趣、愛好和需求，制定符合他們喜好的內容策略。? ?優化視頻內容?：確保視頻內容具有吸引力、有趣、有教育意義或能引發共鳴。高質量的內容是...

材料工藝

大多數情況下，受拉螺栓聯接的強度決定于螺栓的強度。影響螺栓強度的因素很多，有材料、結構、尺寸參數、制造和裝配工藝等等。下面介紹一些提高螺栓強度的措施。 01 改善螺紋牙間的載荷分布采用普通螺母時，...

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