本文對熱沖壓成型原理及工藝流程進行了介紹,并在翻邊工藝、拉延深度、產品結構及局部造型等方面對某車型B柱熱成型沖壓件的開發進行了細致探討,通過對缺陷問題的分析和總結,制定整改方案并實物驗證,歸納形成了B...
拉延模新冷卻裝置的技術開發
背景及意義 沖壓模具在批量化生產時,板料與模具上、下表面接觸不斷摩擦產生熱量,熱量不能夠及時排出致使模具表面溫度不斷增高,模具產生變形,上下模間隙變小,零件成形時材料流動阻力變大,產品易發生減薄開裂情...
一種盤式轉向節加工生產線的工藝設計
汽車轉向節是汽車轉向系統中的一個重要零件,是汽車前輪導向及承載部分的關鍵零件之一,它將方向盤轉動的角度值有效地傳遞到汽車前輪上,實時控制汽車行進的方向,從而保證汽車安全、準確無誤地運行。其軸頸部與前輪...
一體式雙門環的創新解決方案
安全,是汽車行業永恒的重要關鍵詞。車身是安全的主要承載體,它的材質以及制造工藝的水準可以對汽車安全、剛度等性能指標的起著決定性因素。門環作為汽車發生碰撞時最為關鍵的承載零件,其結構的強度、剛度、吸能等...
碟剎好還是鼓剎好?今天從技術角度來詳細分析
碟剎與鼓剎,剎車效果優劣的爭論由來已久。很多人都說碟剎的主要性能完勝傳統的鼓式制動器,其實這并不是絕對的,還需要理性的看待。 鼓剎 工作原理動圖 發展歷史 1916年,美國人發明了鼓式制動器,它依靠安...
發罩外板風窗尖角A面波浪問題分析與優化研究
現今的沖壓件A 面質量問題分析系統中,已經廣泛使用CAE 分析技術和3D 掃描技術,不僅給沖壓行業的沖壓件質量帶來了重大的技術提升,更是將沖壓件A 面質量問題帶入到量化時代。目前沖壓行業已經將這兩種技...
汽車沖壓板件品質缺陷分析和判定基準及對策
汽車制造中沖壓板件就占了車輛重量50%以上,鋼板經過高速壓力機沖壓成為部品。內制部品在每一種車型中有100 點以上的部品都需要沖壓加工。從大件部品到小件部品,按照壓力機機械能力大小區分生產線。生產線構...
伺服沖壓自動化生產線技術及優勢
鋁板采購計劃 當前一些國內企業生產效率和經濟效益低下,與一些發達國家相比,普遍存在著消耗大、成本高、效率低等問題。通過分析伺服沖壓自動化線的生產工藝及裝置,與傳統手工沖壓線進行比較,在產品質量、生產節...
一種滑塊零件鍛造方案設計及優化
導軌是機床的基本結構要素之一,包括作為導向的固定元件和移動元件,這個移動元件一般稱為“滑塊”,圖1 為某型號滑塊實物照片。目前,滑塊毛坯通常為鑄造、鍛造,或者利用熱軋或冷拉的型材直接鋸切獲得。 圖1 ...
一體化壓鑄技術的發展歷程及應用現狀
全球能源危機和全球變暖問題的加劇,受到了廣泛關注和各行各業的劇烈變革,推動了節能減排落實并持續推進,其中汽車行業首當其沖[1]。汽車輕量化是節能減排的有效手段之一[2],據國際研究機構試驗表明,對于傳...