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熱沖壓工藝(Hot Stamping)近年來在汽車制造域越來越流行，以前較高端車型使用的熱沖壓件才超過白車身重量的30%，而現(xiàn)在大部分的新能源車都可以做到30%以上的比例了，甚至很多車型的熱沖壓件占比...

近日，印度領(lǐng)先的SUV制造商馬恒達（M&M）選用了ABB的創(chuàng)新PixelPaint解決方案，將其應(yīng)用于其新款電動汽車的噴涂設(shè)施中。這一屢獲殊榮的技術(shù)使用了類似噴墨打印機的精細噴頭，并將于202...

一體化壓鑄引發(fā)了汽車生產(chǎn)制造革命。通過集成化制造的方式實現(xiàn)多個零部件的一次性成型，彌補了鋁合金結(jié)構(gòu)件在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工藝下的諸多弊端，是未來汽車提升用鋁量，追逐輕量化的絕佳選擇。目前一體化壓鑄工藝助力鋁...

在新能源汽車市場激烈的競爭下，車企紛紛入局汽車一體壓鑄技術(shù)。一體化免熱處理合金壓鑄工藝可以有效節(jié)約能源、縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本,具有非常重要的意義。一體化壓鑄集成式設(shè)計和鋁合金壓鑄件...

隨著汽車復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，復(fù)合材料汽車零部件之間的組合裝配以及復(fù)合材料部件與金屬構(gòu)件間的連接成為了不可避免的問題，汽車行業(yè)傳統(tǒng)金屬零部件之間的連接方式已不能適應(yīng)客觀需求，在此情況下，我們有必要了...

本文對熱沖壓成型原理及工藝流程進行了介紹，并在翻邊工藝、拉延深度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及局部造型等方面對某車型B柱熱成型沖壓件的開發(fā)進行了細致探討，通過對缺陷問題的分析和總結(jié)，制定整改方案并實物驗證，歸納形成了B...

背景及意義 沖壓模具在批量化生產(chǎn)時，板料與模具上、下表面接觸不斷摩擦產(chǎn)生熱量，熱量不能夠及時排出致使模具表面溫度不斷增高，模具產(chǎn)生變形，上下模間隙變小，零件成形時材料流動阻力變大，產(chǎn)品易發(fā)生減薄開裂情...

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個重要零件，是汽車前輪導(dǎo)向及承載部分的關(guān)鍵零件之一，它將方向盤轉(zhuǎn)動的角度值有效地傳遞到汽車前輪上，實時控制汽車行進的方向，從而保證汽車安全、準確無誤地運行。其軸頸部與前輪...

安全，是汽車行業(yè)永恒的重要關(guān)鍵詞。車身是安全的主要承載體，它的材質(zhì)以及制造工藝的水準可以對汽車安全、剛度等性能指標的起著決定性因素。門環(huán)作為汽車發(fā)生碰撞時最為關(guān)鍵的承載零件，其結(jié)構(gòu)的強度、剛度、吸能等...

碟剎與鼓剎，剎車效果優(yōu)劣的爭論由來已久。很多人都說碟剎的主要性能完勝傳統(tǒng)的鼓式制動器，其實這并不是絕對的，還需要理性的看待。 鼓剎 工作原理動圖 發(fā)展歷史 1916年，美國人發(fā)明了鼓式制動器，它依靠安...