鋁板采購計劃 當(dāng)前一些國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益低下,與一些發(fā)達(dá)國家相比,普遍存在著消耗大、成本高、效率低等問題。通過分析伺服沖壓自動化線的生產(chǎn)工藝及裝置,與傳統(tǒng)手工沖壓線進(jìn)行比較,在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)節(jié)...
一體化壓鑄技術(shù)的發(fā)展歷程及應(yīng)用現(xiàn)狀
全球能源危機(jī)和全球變暖問題的加劇,受到了廣泛關(guān)注和各行各業(yè)的劇烈變革,推動了節(jié)能減排落實并持續(xù)推進(jìn),其中汽車行業(yè)首當(dāng)其沖[1]。汽車輕量化是節(jié)能減排的有效手段之一[2],據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)試驗表明,對于傳...
汽車沖壓制造技術(shù)路線
乘用車白車身包括下部車身、上部車身骨架、車門、發(fā)動機(jī)罩蓋、行李箱蓋、翼子板等部件,是發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及內(nèi)飾件的安裝基礎(chǔ),并通過其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足成員的...
汽車沖壓模具件的六大檢驗方法
1.觸摸檢驗 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸,這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。必要時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證,但這種方法不失為一...
雙料檢測在沖壓自動化中的應(yīng)用
隨著自動化技術(shù)的發(fā)展,汽車車身沖壓件的生產(chǎn)搬運(yùn)大部分已由機(jī)器人和機(jī)械手完成,生產(chǎn)線的自動化程度越來越高。在沖壓自動線上料單元中,由于板料表面油膜等原因,板料常會互相粘著在一起,人們普遍采用的空氣分離或...
PVD涂層在汽車沖壓模具中的應(yīng)用
PVD覆層具有極高的耐磨性能,可以使模具壽命提高幾倍至幾十倍。大量實踐已證明,PVD覆層處理技術(shù)的應(yīng)用可以大幅提高生產(chǎn)效率,提升產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本。 沖壓制件成形過程中,很容易出現(xiàn)表面拉傷問...
鋁板沖壓加工應(yīng)注意問題及鋁沖壓車間規(guī)劃
鋁合金沖壓因為材料相對金屬鐵而言較軟,價格昂貴,容易斷裂以及部分鋁合金產(chǎn)品還需后續(xù)加工,如拉絲﹑陽極處理等,在沖壓生產(chǎn)時特別容易產(chǎn)生頂傷﹑刮傷,在模具制造方面要特別注意以下幾點: 1.對于不影響工...
日本伺服沖壓技術(shù)的本質(zhì)與優(yōu)勢!
伺服沖壓技術(shù)中,日本技術(shù)是一個典型代表,本期小編總結(jié)之前行業(yè)交流的基礎(chǔ),呈上對日本伺服沖壓技術(shù)的最新透視與見解,讓行業(yè)真正去摸透伺服技術(shù)的真諦和那層"窗戶紙"。總結(jié)要點見視頻: 自由模式功能(Free...
汽車底盤的技術(shù)應(yīng)用及案例分析
1、金屬型低壓鑄造工藝技術(shù) 低壓鑄造工藝是由英國人 EF.LAKE 于 1910 年提出并申請專利的一種鑄造成形工藝, 該工藝的主要工作原理是:坩堝中的金屬液在壓力的作用下沿升液管自下而上克服重力及其...
一文解析汽車制造工藝:沖壓、焊接、涂裝、總裝
汽車制造是一個復(fù)雜的工程項目,涉及到多個工藝和技術(shù)的整合。通常來講,沖壓、焊接、涂裝和總裝是汽車主機(jī)廠典型的四大工藝過程。19張動圖詳解現(xiàn)代造車。 1、沖壓車間 (Stamping Shop) 大型沖...