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如何在沖壓模具制造時(shí)使用更成熟的技術(shù)和更先進(jìn)的方法來減少成本，是汽車沖壓模具制造業(yè)中的重要課題之一。在汽車的生產(chǎn)與制造過程中，汽車沖壓模具的成本占了很大一部分比重，若想使汽車的制造成本降低，重中之重就...

拉伸成型加工是利用模具將平板毛坯成形為開口空心零件的沖壓加工方法。拉伸作為主要的沖壓工序之一，應(yīng)用廣泛。用拉伸工藝可以制成圓筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規(guī)則形狀的薄壁零件，如果與其...

隨著人民的出行需求提高，汽車行業(yè)得到了的高速發(fā)展，客戶對(duì)車輛的要求不僅僅止于代步需求，顏值、動(dòng)力、價(jià)格、科技都成為其選擇購買的原因。顏值是客戶購車的第一印象，為了提高汽車的顏值，各個(gè)主機(jī)廠做了不同的改...

“中國制造2025”行動(dòng)綱領(lǐng)的提出對(duì)車用金屬輕量化材料提出了比以往更高的要求，車體輕量化和材料生產(chǎn)及尾氣排放的節(jié)能環(huán)保，是新時(shí)期車用材料生產(chǎn)工藝大勢所趨。 熱沖壓成形技術(shù)利用了材料高溫狀態(tài)下良好的成形...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，沖壓模具市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，沖壓模具企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，因此沖壓模具行業(yè)有進(jìn)一步發(fā)展的空間。但是在一些沖壓模具細(xì)分市場仍有較大...

在影響拉延件質(zhì)量的諸多因素中，模具結(jié)構(gòu)的影響也是非常大的。凸、凹模圓角半徑、凹模工作部分的幾何形狀、模具的導(dǎo)向方式、拉延筋(槽)的設(shè)置、模具通氣孔等都直接影響著覆蓋件拉延件的成形效果。 凸凹模圓角半徑...

涂裝是汽車制造過程中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其直接影響到汽車外觀質(zhì)量和保護(hù)車身材料的耐久性 [1]。然而，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長，在涂裝過程中產(chǎn)生的碳排放問題逐漸凸顯。據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)給出的企業(yè)調(diào)研...

物料響應(yīng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性是影響整車制造工廠生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素。各主機(jī)廠為提高設(shè)備利用率，降低制造成本，往往采用在一個(gè)工廠進(jìn)行多車型柔性化生產(chǎn)，不同車型的物料需求更加對(duì)生產(chǎn)線旁的物料響應(yīng)帶來挑戰(zhàn)。隨著車...

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，焊接技術(shù)在汽車制造過程中扮演著越來越重要的角色。白車身焊接作為整個(gè)汽車制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其質(zhì)量直接影響到汽車的安全性和可靠性。因此，對(duì)白車身焊接過程進(jìn)行在線監(jiān)控和控制具...

汽車沖壓件在生產(chǎn)過程中常伴隨發(fā)生縮頸、開裂、起皺、表面拉毛、翻邊波浪、翻邊帶料、翻邊高度變化、翻邊型面坑包、翻邊開裂、修邊沖孔毛刺、修邊沖孔帶料、修邊尺寸變化等缺陷，給正常的沖壓件生產(chǎn)造成生產(chǎn)停滯損耗...